Docking kapal merupakan aktivitas penting dalam industri pelayaran dan perkapalan. Tidak hanya sebagai bagian dari perawatan, docking juga berfungsi menjaga keamanan dan kelaikan kapal agar tetap optimal saat beroperasi. 

Di balik proses ini, terdapat berbagai metode serta risiko kerja yang tidak bisa diabaikan, terutama dari sisi keselamatan kerja (K3). 

Artikel ini akan mengulas secara lengkap tentang apa itu docking kapal, metode yang digunakan, serta pentingnya penerapan K3 bagi para pekerja yang terlibat dalam proses ini.

Apa Itu Docking Kapal?

Docking kapal adalah proses mengangkat kapal ke atas dok (dock) untuk melakukan inspeksi, pemeliharaan, atau perbaikan bagian bawah lambung kapal yang tidak bisa dijangkau saat kapal berada di air. Proses ini sangat penting untuk memastikan kapal tetap dalam kondisi laik laut dan sesuai dengan standar keselamatan pelayaran.

Kegiatan docking biasanya dilakukan secara berkala, terutama bagi kapal-kapal niaga, tanker, atau kapal kargo yang beroperasi dalam jangka panjang. Tanpa docking yang rutin, risiko kebocoran, korosi, atau kerusakan struktur kapal bisa meningkat, yang tentunya membahayakan keselamatan pelayaran.

Jenis dan Metode Docking Kapal

Ada dua jenis utama proses docking kapal yang umum digunakan di dunia industri maritim:

• Dry Docking
  Merupakan metode docking di mana kapal ditempatkan di dalam kolam kering (dry dock). Air di dalam dok akan dikuras hingga kapal benar-benar berada di permukaan yang kering. Metode ini memungkinkan perbaikan total bagian bawah kapal.
  
• Floating Docking
  Pada metode ini, kapal masuk ke dalam dok terapung yang kemudian diturunkan ke bawah permukaan air untuk mengapung dan menahan kapal. Setelah kapal berada di posisi, dok terapung diangkat kembali sehingga kapal keluar dari air. Proses ini biasanya lebih cepat dan lebih fleksibel.
  

Kedua metode docking ini membutuhkan perencanaan yang matang serta tenaga kerja yang kompeten dan terlatih.

Baca juga : Pengesahan UU Pelayaran 2023: Poin Penting dan Implementasi SMK3 Perkapalan untuk Industri Maritim Indonesia

Risiko Pekerjaan saat Docking Kapal

Meski tampak sebagai pekerjaan teknis, docking kapal menyimpan berbagai risiko kecelakaan kerja. Beberapa risiko umum antara lain:

• Terjatuh dari ketinggian saat bekerja di lambung kapal.
• Paparan bahan kimia berbahaya seperti cat anti-fouling atau cairan pembersih lambung.
• Kebisingan berlebih dan getaran dari mesin peralatan.
• Bahaya kelistrikan dan percikan api saat melakukan pengelasan bawah lambung.

Tanpa penerapan sistem K3 yang ketat, risiko tersebut dapat menyebabkan cedera serius bahkan kematian.

Pentingnya K3 dalam Proses Docking Kapal

Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) menjadi elemen vital dalam proses docking kapal. Beberapa prinsip dasar K3 yang harus diterapkan meliputi:

• Identifikasi risiko kerja secara menyeluruh sebelum proses dimulai.
• Penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) seperti helm, sabuk keselamatan, masker, dan sepatu safety.
• Pelatihan rutin bagi tenaga kerja, termasuk prosedur evakuasi darurat.
• Penerapan sistem izin kerja berbahaya (Permit to Work), terutama untuk pekerjaan panas seperti pengelasan.

Melalui pendekatan K3 yang tepat, produktivitas kerja tetap bisa tercapai tanpa mengorbankan keselamatan para pekerja.

Baca juga : Menghadapi Kecelakaan Kapal atau Kandas di Laut: Panduan Bertahan Hidup

Prospek Industri Docking dan Kebutuhan Kompetensi

Dengan pertumbuhan industri pelayaran dan meningkatnya arus logistik laut, permintaan akan layanan docking kapal juga akan semakin tinggi. Ini berarti, kebutuhan akan tenaga kerja yang kompeten di bidang docking dan K3 akan terus meningkat. Pelaku industri perlu memastikan bahwa tim teknis memiliki pemahaman dan pelatihan yang memadai tentang risiko kerja dan prosedur keselamatan.

Rekomendasi Pelatihan

Bagi perusahaan perkapalan, galangan kapal, maupun individu yang terlibat dalam proses docking, mengikuti pelatihan Ahli K3 Umum menjadi langkah strategis untuk meningkatkan pemahaman terhadap keselamatan kerja. 

Program pelatihan dari Synergy Solusi membekali peserta dengan pengetahuan dan keterampilan praktis tentang manajemen risiko, audit keselamatan, dan penerapan prosedur K3 di lapangan. Pelatihan ini juga sangat relevan untuk mendukung kepatuhan terhadap peraturan ketenagakerjaan dan maritim.

Kesimpulan

Docking kapal bukan hanya tentang perbaikan teknis, melainkan juga tentang bagaimana menjaga keselamatan pekerja selama proses berlangsung. Risiko kerja yang tinggi menjadikan penerapan K3 sebagai bagian yang tidak bisa dipisahkan dari aktivitas ini. Bagi industri, meningkatkan kesadaran dan kompetensi K3 melalui pelatihan khusus akan memberikan nilai tambah dan meningkatkan keandalan operasional secara menyeluruh.

FAQ

1. Berapa frekuensi docking kapal harus dilakukan?
   Docking biasanya dilakukan setiap 2 hingga 5 tahun tergantung regulasi dan jenis kapal.
2. Apa yang membedakan dry dock dan floating dock?
   Dry dock menggunakan kolam kering, sementara floating dock adalah dok terapung yang dapat dinaikkan dan diturunkan di permukaan air.
3. Apa saja risiko utama saat docking kapal?
   Risiko meliputi terjatuh, paparan bahan kimia, kebisingan ekstrem, hingga bahaya listrik dan pengelasan.
4. Mengapa K3 penting dalam proses docking?
   Karena proses ini melibatkan pekerjaan berat dan berisiko tinggi, K3 penting untuk mencegah kecelakaan kerja dan meningkatkan produktivitas.
5. Di mana saya bisa mengikuti pelatihan K3 yang relevan?
   Anda bisa mengikuti Pelatihan Ahli K3 Umum dari Synergy Solusi yang sudah terpercaya dalam penyediaan pelatihan keselamatan kerja industri.